法蘭排吸沙管分類黑色橡膠管主要是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)等。其作為進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部分，離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，因此需要耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化、耐低溫等，其材料根據(jù)加工工藝的不同有許多種類，例如nbr---橡膠廣泛用于真空制動(dòng)管，耐油性好含膠量高，但耐臭氧相對(duì)較差；epdm三元乙丙橡膠用于汽車水管系列。如抽砂管散熱器膠管、空調(diào)管等。還有一些性能較高的材料，如aem---酸酯耐高溫等等。每種橡膠都有他的特性，因此在膠管選用材料上面尤為重要?；旧限I車使用的材料相對(duì)較好，抽砂管價(jià)格夾布輸送膠管，一些微車、面包車使用的材料較差，山西夾布輸送膠管，如一些微車目前還有在使用---橡膠作為燃油管，目前---橡膠均不適宜燃油系統(tǒng)。從而替代的橡膠氟膠管比較廣泛。 橡膠管的特性及用途知識(shí)介紹橡膠管具有、的優(yōu)勢(shì)性能，此外其還有生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫-80至300度、透明度高、回彈力強(qiáng)，耐壓縮不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、難燃、耐電壓、導(dǎo)電等性能，是其他類型的管材所不具備的。橡膠管可廣泛應(yīng)用于配套電器、電子、家具設(shè)備、玩具、五金、體育用品、音響、燈飾、機(jī)械、汽車、摩托車、船舶、航空、工作環(huán)境苛刻的電線外套梳水，夾布輸送膠管，對(duì)許多材料不粘，可起隔離作用等領(lǐng)域行業(yè)。橡膠管根據(jù)使用工況和性能要求的差異軟管的設(shè)計(jì)千差萬別，常見的參數(shù)有尺寸、壓力、重量、長(zhǎng)度、彎曲度、化學(xué)耐用性等。

膠管品種主要分類：膠管的品種繁多，分類反復(fù)打也較多，通常多按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、受壓狀態(tài)和使用性能進(jìn)行分類，其中以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類較為普遍。一、按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類膠管根據(jù)產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)可分為：夾布膠管、編織膠管、纏繞膠管、針織膠管和其他膠管五大類。1、夾布膠管 以涂膠織物（膠布）作為骨架層材料制成的膠管，稱為夾布膠管。根據(jù)使用條件、工作壓力計(jì)結(jié)構(gòu)形式等的不同，可制成各種不同織物、層數(shù)、抽砂管價(jià)格類型及用途的夾布膠管。當(dāng)原規(guī)格結(jié)構(gòu)的夾布膠管，在不增加骨架層層數(shù)的前提下增高耐壓強(qiáng)度時(shí)，可采取金屬螺旋線于膠管外層鎧裝加固，即制成鎧裝夾布膠管。2、編織膠管抽砂管以各種線材（纖維線或金屬絲）作為骨架層材料，經(jīng)編織而制成的膠管，稱為編織膠管。該膠管按選用線材不同，又可分為纖維編織膠管和鋼絲（或其它金屬絲）編織膠管。（1）纖維編織膠管，由纖維線（棉線或其它合成纖維線、化學(xué)纖維線）編織而制成的膠管，稱纖維編織膠管。根據(jù)使用條件、工作壓力、性能要求等的不同，可制成各種規(guī)格、類型及用途的纖維編織膠管。（2）鋼絲編織膠管，由鋼絲編織而制成的膠管，稱鋼絲編織膠管。根據(jù)使用條件、工作壓力和性能要求等的不同，可制成各種規(guī)格、類型及用途的鋼絲編織膠管。這種膠管的耐壓強(qiáng)度都比較高。3、纏繞膠管以各種線材（纖維線或金屬絲）作為骨架層材料，經(jīng)纏繞而制成的膠管，稱為纏繞膠管。該種膠管根據(jù)選用線材的不同，一般又分為纖維纏繞膠管和鋼絲纏繞膠管。也有采用纖維簾布或金屬絲簾布作為骨架層的，也屬此類膠管。（1）纖維纏繞膠管，由纖維（棉線或其它合成纖維線、化學(xué)纖維線）纏繞而制成的膠管，稱纖維纏繞膠管。根據(jù)使用條件、工作壓力、性能要求等的不同，可制成各種規(guī)格、類型及用途的纖維纏繞膠管。這類膠管的使用性能和生產(chǎn)效率等都優(yōu)于同類型的纖維編織膠管。（2）鋼絲纏繞膠管，由鋼絲（或鋼絲繩）纏繞而制成的膠管，稱為鋼絲纏繞膠管。根據(jù)使用條件、工作壓力、性能要求等的不同，可制成各種規(guī)格、類型及用途的鋼絲纏繞膠管。這類膠管的使用性能和生產(chǎn)效率等都優(yōu)于同類型的鋼絲纏繞膠管。

膠管結(jié)構(gòu)為內(nèi)膠、外膠和中間層組成的材料。中文名：加油機(jī)膠管性質(zhì)：加油泵專用油管結(jié)構(gòu)：內(nèi)膠、抽砂管外膠和中間層組成加油機(jī)膠管，即加油泵專用油管，屬工業(yè)軟管的一種。用于輸送燃料、抽砂管價(jià)格加油管等芳烴含量不高于60%的作業(yè)環(huán)境；有些進(jìn)口油管也適用于輸送含鉛或無鉛汽油、生物柴油等。產(chǎn)品描述：用途： 適用在對(duì)柔軟性和輕質(zhì)量有要求的各種油泵或者油箱上特性：工作壓力1.6Mpa溫度：分為兩種溫度等級(jí)常溫等級(jí)：環(huán)境工作溫度為-30℃至+55℃；低溫等級(jí)：環(huán)境工作溫度為-40℃至+55℃。電阻：常見電阻系數(shù)小于106Ω結(jié)構(gòu):內(nèi)膠：NBR合成橡膠增強(qiáng)層：高強(qiáng)力合成線繩和抗靜電線外膠：CR EPDM合成橡膠，耐風(fēng)化、耐臭氧。

夾布膠管：抽砂管夾布膠管是由內(nèi)膠層,多層夾布纏繞層和外膠層組成。夾布膠管是由內(nèi)膠層,多層夾布纏繞層,螺旋鋼絲增強(qiáng)層和外膠層組成。夾布膠管具有外徑公差小,耐油、耐熱等性能優(yōu)良、輕便、哪里有抽砂管價(jià)格管體柔軟經(jīng)久耐用等特點(diǎn),膠管最小爆破壓力為工作壓力的四倍.1、輸水膠管：適用于一般輸水，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。2、空氣膠管：適用于輸送壓縮空氣和惰性氣體，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。3、耐油膠管：適用于輸送常規(guī)石油，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。4、耐熱膠管：適用于輸送100℃以下的水。5.蒸汽膠管：適用輸送170℃以下的熱水或飽和蒸汽．6、耐稀酸堿膠管：輸送濃度在40%以下的稀酸堿溶液，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。7、噴砂膠管：適用于金屬表面作風(fēng)壓噴砂除銹及打磨用。8、吸排水、油膠管：工作壓力1.0-1.5MPa（4倍安全系數(shù)）。9、輸、吸食品膠管：供常溫下排吸啤酒飲料食用油等液體，且味道和色澤不會(huì)改變，符合食品橡膠衛(wèi)生要求。

力豹特種膠管的膠料配方設(shè)計(jì)：特種性能膠管各膠層膠料的配合原則，首先應(yīng)根據(jù)工作層的（與介質(zhì)直接接觸的膠層）的性能教求而選配；至于其他各膠層，則以相應(yīng)的使用性能和工藝特點(diǎn)進(jìn)行配合。耐油膠管： 抽砂管(1)膠種的選擇 對(duì)耐油膠管選用橡膠的原則，應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下，抽砂管價(jià)格多以丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也采用與其他高分子聚合物并用，以獲得較好的耐油性能。 氯醚橡膠是一種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種，因此可用來制造要求更高的耐油膠管。(2)硫化體系：對(duì)采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈時(shí)，應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。 氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化嗎啡啉，紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ZDC）等多種。(3)補(bǔ)強(qiáng)及填充劑：通常選用高耐磨爐黑，或與半補(bǔ)爐黑并用，用量一30－50份為宜。外層膠配方中以半補(bǔ)爐黑為主，用量也適當(dāng)減少。 一般情況下，當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)性能越大，其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu)，耐油性能也有提高。因此，在耐油膠管的膠料配方中，在不影響其性能的前提下，補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑的用量在一定范圍內(nèi)科適當(dāng)增加。(4)軟化劑： 在耐油膠管的膠料中，使用的軟化劑品種應(yīng)考慮不溶于被輸送介質(zhì)及無加速橡膠老化的作用。在滿足工藝要求的情況下，其用量盡可能的減少。 在丁腈及氯丁橡膠的配合中，通常以酯類增塑劑的效果較好，對(duì)采用無芯法生產(chǎn)的膠管或定型性要求較高的膠料，可選用適量的固體軟化劑。