膠管按照按受壓狀態(tài)分類耐壓膠管這類膠管是在正壓狀態(tài)下使用的，即在其工作壓力高于大氣壓（外壓）時，供輸送物料或傳遞壓力之用。吸引膠管這種膠管是在負(fù)壓狀態(tài)下使用的，即適應(yīng)在低于大氣壓〔外壓）下水泥卸料管抽吸物料之用。耐壓吸引膠管（排吸兩用膠管）這類膠管既適于在正壓狀態(tài)下輸送物料，又可在負(fù)壓狀態(tài)下抽吸物料，即具有排吸兩用的雙重功能。其水泥卸料管價格結(jié)構(gòu)除了內(nèi)層由金屬螺旋線支撐外，在管體外層用金屬螺旋線塏裝加固。按使用性能分類：普通膠管這類膠管為普通類型，一般都在常溫條件下供輸送空氣（或其他惰性氣體）、水和其他中性液體使用。耐介質(zhì)膠管根據(jù)輸送介質(zhì)和工作條件的不同，膠管應(yīng)具有相應(yīng)的抗耐性。最為常見的品種有耐油膠管、耐酸（堿）膠管和耐熱（蒸汽）膠管。專用膠管根據(jù)不同的用途，制成的具有各種專用性能的膠管，統(tǒng)稱為專用膠管。膠管根據(jù)產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)可分為夾布膠管、編織膠管、纏繞膠管、針織膠管和其他膠管五大類。

耐磨噴砂膠管19-76風(fēng)壓噴砂用軟管,工作壓力為0.6MPa水泥罐車用管也可按此生產(chǎn)排（吸）水泥卸料管泥膠管196-900挖泥船排(吸)泥沙用,工作壓力為0.4-0.5MPa根據(jù)設(shè)計需要可帶有法蘭接頭管壁：特殊耐磨材料水泥卸料管價格（耐磨PU內(nèi)層/PVC管壁）螺旋：硬質(zhì)PVC塑筋應(yīng)用：重工業(yè)、造船廠、噴砂、有磨損力的固體、例如：水泥、鋼砂、沙石等高磨損重型物料/物質(zhì)輸送。性質(zhì)：耐磨損、耐寒性強(qiáng)、滿足吸壓送要求。柔韌性佳。規(guī)格：20mm——600mm，長度任意，其他規(guī)格均可定制。產(chǎn)品特點(diǎn)：內(nèi)膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補(bǔ)強(qiáng)劑。成品內(nèi)膠顏色為黃色透明狀態(tài)，具有高耐磨、高韌性、耐高壓等特點(diǎn)，耐磨指標(biāo)是普通噴砂膠管的2-3倍。在同行業(yè)中享有“耐磨王”的美譽(yù)。增強(qiáng)層夾布噴砂膠管采用優(yōu)質(zhì)擦膠布作增強(qiáng)層，柔性好、承壓能力強(qiáng)；鋼編噴砂膠管采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是夾布膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優(yōu)越之特點(diǎn)。3.使用范圍：產(chǎn)品主要用于各類隧道工程，井巷、洞室、護(hù)坡噴錨，在水電，礦業(yè)、軍防等領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

加油機(jī)管分為汽車加油管和飛機(jī)加油管，也叫水泥卸料管加油軟管，加油機(jī)膠管。加油機(jī)管內(nèi)膠采用進(jìn)口丁腈橡膠生產(chǎn)，加油機(jī)管擁有優(yōu)越的耐油性能，耐柴汽油都可以。水泥卸料管價格配方中加入特殊導(dǎo)電材料，導(dǎo)電性能超過國標(biāo)，電阻值小于國標(biāo)。中間增強(qiáng)層采用高強(qiáng)度鍍銅鋼絲編織，外膠采用耐老化的電纜料，擁有超強(qiáng)的耐老化性能，耐高低溫性能。管體編織工藝精確，不會因?yàn)樵鰪?qiáng)壓力管體而加粗或者伸長，使得加油時計量準(zhǔn)確。管體外表面有明確標(biāo)識，計量分配加油機(jī)膠管，有光面和布面兩種。產(chǎn)品描述：用途：適用在對柔軟性和輕質(zhì)量有要求的各種油泵或者油箱上特性：工作壓力 1.6Mpa 溫度：分為兩種溫度等級常溫等級：環(huán)境工作溫度為-30℃至+55℃；低溫等級：環(huán)境工作溫度為-40℃至+55℃。電阻：常見電阻系數(shù)小于106Ω結(jié)構(gòu):內(nèi)膠：NBR合成橡膠增強(qiáng)層：高強(qiáng)力合成線繩和抗靜電線外膠：CR EPDM合成橡膠，耐風(fēng)化、耐臭氧。

高壓鋼絲編織纏繞管可根據(jù)客戶的要求訂做水泥卸料管加工接頭另外算，高壓油管正常使用在液壓上的設(shè)備上的，吃高壓的，也有耐高溫的管子的，水泥卸料管價格鋼絲有1層，2層，3層，4 層，6層，層數(shù)越多，耐受壓力就越高。主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力（較高壓力）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動，耐工作壓力可達(dá)70-120Mpa。高壓膠管主要是由膠管由內(nèi)膠層、二層或四層或六層鋼絲纏繞層和外膠層組成。高壓膠管主要在溫度，三、工作溫度：油類-40℃～150℃，空氣-30℃～50℃，水乳液+150℃，超出請選用本廠專用產(chǎn)品。所以您一定要掌握好溫度，切勿使用不當(dāng)，為您帶來不必要的后果。四、產(chǎn)品規(guī)格范圍：DN5mm～DN102mm。鋼絲編織液壓膠管清洗方法及步驟1、根據(jù)使用場合的位置確定鉆架的架設(shè)位置。2、清洗機(jī)由電動機(jī)、減速箱、電氣控制箱、溫控系統(tǒng)、導(dǎo)軌等機(jī)構(gòu)組成。3、鉆孔前通電空載運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,當(dāng)鉆機(jī)正常,并且主軸旋轉(zhuǎn)方向與減速箱上箭頭方向一致時,斷開電源,裝上鉆桿、低頻加熱器。傳動系統(tǒng)減速器帶動鉆機(jī)前進(jìn)。4、電氣控制供電系統(tǒng)，鉆機(jī)和加熱系統(tǒng)通過控制箱供電5、供電裝置,通過鉆桿進(jìn)入孔底,進(jìn)行加熱油管。溶解后原油流出。6．選用活塞將融化原油推出。7．當(dāng)鉆到所需深度時,停上前進(jìn),主機(jī)退出時如有需要，利用外加熱系統(tǒng)將管外油污清理掉。

力豹特種膠管的膠料配方設(shè)計：特種性能膠管各膠層膠料的配合原則，首先應(yīng)根據(jù)工作層的（與介質(zhì)直接接觸的膠層）的性能教求而選配；至于其他各膠層，則以相應(yīng)的使用性能和工藝特點(diǎn)進(jìn)行配合。耐油膠管： 水泥卸料管(1)膠種的選擇 對耐油膠管選用橡膠的原則，應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下，水泥卸料管價格多以丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也采用與其他高分子聚合物并用，以獲得較好的耐油性能。 氯醚橡膠是一種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種，因此可用來制造要求更高的耐油膠管。(2)硫化體系：對采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈時，應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。 氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化嗎啡啉，紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ZDC）等多種。(3)補(bǔ)強(qiáng)及填充劑：通常選用高耐磨爐黑，或與半補(bǔ)爐黑并用，用量一30－50份為宜。外層膠配方中以半補(bǔ)爐黑為主，用量也適當(dāng)減少。 一般情況下，當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)性能越大，其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu)，耐油性能也有提高。因此，在耐油膠管的膠料配方中，在不影響其性能的前提下，補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑的用量在一定范圍內(nèi)科適當(dāng)增加。(4)軟化劑： 在耐油膠管的膠料中，使用的軟化劑品種應(yīng)考慮不溶于被輸送介質(zhì)及無加速橡膠老化的作用。在滿足工藝要求的情況下，其用量盡可能的減少。 在丁腈及氯丁橡膠的配合中，通常以酯類增塑劑的效果較好，對采用無芯法生產(chǎn)的膠管或定型性要求較高的膠料，可選用適量的固體軟化劑。