鋼絲編織蒸汽膠管：一、用途：供輸送膨脹管165℃?220℃的飽和蒸汽或過熱水，適用于蒸汽清掃器，蒸汽錘，平板硫化機及注塑機等熱壓設(shè)備作軟性管路。二、膨脹管哪家好特點：膠管內(nèi)外膠層均由耐熱性能優(yōu)良的合成膠制成，管體具有柔軟、輕便、撓性好、耐熱性能高等特點。夾布蒸汽膠管：夾布蒸汽膠管：一、用途：適用于輸送不高于150℃的飽和蒸汽或過熱水。二、特點：膠層具有良好的耐熱性能，膠管的**破壓力不低于工作壓力的10倍。鎧裝夾布蒸汽膠管：一、用途：適用于輸送不高于150℃的飽和蒸汽或過熱水。二、特點：1、膠管外表面纏繞鍍鋅金屬螺旋線，能有效地增加管體強度，提高承壓能力。2、適用于工作條件復(fù)雜，對安全作業(yè)有較高要求場合使用。在定制出耐高溫硅橡膠管首要需求知道一點，那就是溫度；所以在定做的前期咱們必需要鏟除了解到貴方所給出的溫度指數(shù)，以及精準溫度正負差值；經(jīng)過我方技能核算、模擬運轉(zhuǎn)，才知道是否真的到達貴方要求，或許按照貴方所供給的溫度度數(shù)來價格制作，當然咱們在質(zhì)量上也會測驗出貴方所需的耐溫溫度；一般在電器用品里，就有設(shè)備這耐高溫硅橡膠管，它是經(jīng)過了很多分泌熱氣和有毒物質(zhì)，也一起另一邊管子經(jīng)過吸氣吸入管內(nèi)，那么對于這種原理咱們的耐熱硅橡膠管它就起到了非常大的效果。

夾布輸油膠管技術(shù)參數(shù)1.結(jié)構(gòu)：夾布輸送膠管是由內(nèi)膠層，多層夾布纏繞層和外膠層組成。膨脹管夾布吸引膠管是由內(nèi)膠層，多層夾布纏繞層，螺旋鋼絲增強層和外膠層組成。2.特點：膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等性能優(yōu)良、輕便、管體柔軟經(jīng)久耐用等優(yōu)點；膨脹管哪家好膠管的最小爆破壓力為工作壓力的四倍。3.用途：各類型夾布輸送（或吸引）膠管是根據(jù)輸送介質(zhì)不同，選用相應(yīng)材料制造，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、質(zhì)量優(yōu)良、堅固耐用，是一種用來輸、吸（負壓條件）各種液體粘流體和粉狀固體等物料介質(zhì)的柔性膠管。1、輸水膠管：適用于一般輸水，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。2、空氣膠管：適用于輸送壓縮空氣和惰性氣體，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。3、耐油膠管：適用于輸送常規(guī)石油，在-20℃--45℃環(huán)境下使用。4、耐熱膠管：適用于輸送100℃以下的水。5、耐稀酸堿膠管：輸送濃度在40%以下的稀酸堿溶液，在-20℃--45℃環(huán)境下使用.6、噴沙膠管：適用于金屬表面作風壓噴沙除銹及打磨用。7、吸排水、油膠管：工作壓力1.0-1.5MPa（4倍安全系數(shù)）

加油機管分為汽車加油管和飛機加油管，也叫膨脹管加油軟管，加油機膠管。加油機管內(nèi)膠采用進口丁腈橡膠生產(chǎn)，加油機管擁有優(yōu)越的耐油性能，耐柴汽油都可以。膨脹管哪家好配方中加入特殊導(dǎo)電材料，導(dǎo)電性能超過國標，電阻值小于國標。中間增強層采用高強度鍍銅鋼絲編織，外膠采用耐老化的電纜料，擁有超強的耐老化性能，耐高低溫性能。管體編織工藝精確，不會因為增強壓力管體而加粗或者伸長，使得加油時計量準確。管體外表面有明確標識，計量分配加油機膠管，有光面和布面兩種。產(chǎn)品描述：用途：適用在對柔軟性和輕質(zhì)量有要求的各種油泵或者油箱上特性：工作壓力 1.6Mpa 溫度：分為兩種溫度等級常溫等級：環(huán)境工作溫度為-30℃至+55℃；低溫等級：環(huán)境工作溫度為-40℃至+55℃。電阻：常見電阻系數(shù)小于106Ω結(jié)構(gòu):內(nèi)膠：NBR合成橡膠增強層：高強力合成線繩和抗靜電線外膠：CR EPDM合成橡膠，耐風化、耐臭氧。

特種膠管的膠料配方設(shè)計特種性能膠管各膠層膠料的配合原則，首先應(yīng)根據(jù)工作層的膨脹管（與介質(zhì)直接接觸的膠層）的性能教求而選配；至于其他各膠層，則以相應(yīng)的使用性能和工藝特點進行配合。舉例如下： 1.電絕緣膨脹管膠管（1）膠管選擇：選非極性橡膠，例如天然橡膠，丁基橡膠，乙丙橡膠，硅橡膠都可用。選用的橡膠應(yīng)注意潔凈，防止混入禁書雜質(zhì)。在膠料的配合中含膠率應(yīng)適當提高。（2）硫化體系：以低硫（磺）配合為宜，其中促進劑以噻唑類（如M,DM）的絕緣效果較好。（3）補強劑及填充劑：在黑色膠管中，以選用低結(jié)構(gòu)的炭黑為宜，用量不宜過多；填充劑配用陶土粉，滑石粉，云母粉以及碳酸鈣等，都有較好的耐電性能。若不使用炭黑，選用上速無機填料制成的淺色膠管，可獲得更為理想的電絕緣效果。2.耐油膠管：(1)膠種的選擇 對耐油膠管選用橡膠的原則，應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下，多以丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也采用與其他高分子聚合物并用，以獲得較好的耐油性能。 氯醚橡膠是一種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種，因此可用來制造要求更高的耐油膠管。(2)硫化體系：對采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈時，應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化嗎啡啉，紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ZDC）等多種。(3)補強及填充劑：通常選用高耐磨爐黑，或與半補爐黑并用，用量一30－50份為宜。外層膠配方中以半補爐黑為主，用量也適當減少。一般情況下，當補強劑的補強性能越大，其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu)，耐油性能也有提高。因此，在耐油膠管的膠料配方中，在不影響其性能的前提下，補強劑和填充劑的用量在一定范圍內(nèi)科適當增加。