特種膠管液壓膠管這類膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)的高壓膠管，由于其使用的條件比較苛刻，對內(nèi)膠層的膠料，除了具有耐相應(yīng)的液壓介質(zhì)外，還應(yīng)散裝水泥車專用管具有較高的定伸應(yīng)力和硬度，以及散裝水泥車專用管哪家好較低的壓縮應(yīng)力松弛和永久變形等性能。(1)膠種選擇：內(nèi)層膠大量使用的還是以丁腈橡膠為主，或與某些高性能的合成樹脂并用；對一些輸送特殊介質(zhì)（如；磷酸酯液壓油，高溫蒸汽等）的高壓膠管，其內(nèi)層膠可選用乙丙橡膠，丁基橡膠或其他特種橡膠。(2)硫化體系：可根據(jù)選用的膠種而定，若以丁腈橡膠配合時，其配方設(shè)計可類似于耐油膠管，通常也可采用硫磺和促進劑體系。若配用適量的氧化鎂可獲得較好的耐熱性能和抗壓縮性能。(3)補強劑和填充劑： 一般情況下，可配用高耐磨爐黑，通用爐黑或者兩者并用，若配用大量的噴霧碳黑，可獲得更為滿意的綜合機械性能和壓出性能。壓出的管坯表面光澤性好，可提高膠料的密實性和定型性。(4)軟化劑：與耐油膠管基本類似，但軟化劑的用量不宜太多。在丁腈橡膠和氯丁橡膠的的配合中，增塑劑的品種以酯類效果好，其中以脂肪二元酸酯類（如癸二酸二辛酯等）的增塑效果及低溫性比苯二甲酸酯類（如鄰苯二甲酸二丁酯等）更好。在中膠配方中，也有采用防老劑BLE或間甲白體系，以提高膠層與鋼絲骨架的結(jié)合強度。

特種膠管的耐酸堿膠管膠種的選擇 可采用散裝水泥車專用管丁苯橡膠，氯丁橡膠，可與適量的適量的天然橡膠并用可改善壓延，壓出及成型工藝性能。對輸送散裝水泥車專用管哪家好腐蝕性較強的耐濃酸堿膠管，可選用丁基橡膠或氯磺化聚乙烯等特種橡膠配合。丁基橡膠除了能夠耐較強的無機酸之外，對一般的有機酸也有較好的抗耐作用。氯磺化聚乙烯對很多化學(xué)藥劑具有很好的抵抗能力，其中包括煙酸 硝酸 硫酸等強酸和氫氧化鈉 氫氧化鉀等強堿液。(2)硫化體系：對于丁苯橡膠，天然橡膠 等通用橡膠配合的膠料，一般可選用低硫（磺）配合為宜，促進劑以噻唑類或次磺酰胺類效果較好。氯磺化聚乙烯選用金屬氧化物 有機酸和其他促進劑為硫化體系。常用的促進劑有M,DM,以及乙烯基硫脲和二硫代氨基甲酸鹽等。后者是金屬氧化物交聯(lián)系統(tǒng)不可缺少的促進劑。配有氧化鎂的硫化膠，耐水性較差（尤其是在高溫下），因此不可適用于用于耐稀酸堿的溶液的膠料中。但對70％的硝酸，以及發(fā)煙硝酸和發(fā)煙硫酸等，含有氧化鎂的比氧化鉛膠料的抗耐性更好。3)補強劑及填充劑：常用的補強劑以半補強爐黑或者高耐磨爐黑；填充劑的使用應(yīng)注意選擇一些在使用條件下能保持惰性的品種，如硫酸鋇，陶土粉，滑石粉等，在保證所需物理性能的前提下，適當(dāng)增加填充劑的用量也可提高耐酸堿的性能。4)軟化劑： 酯類軟化劑應(yīng)該盡量少用或不用。選擇在酸或堿液中不被水解和抽出，或在在硫化過程中自身進行交聯(lián)的較為理想。

橡膠管各部件再生膠選購技巧橡膠管外層膠直接與工作環(huán)境接觸，主要作用是保護骨架材料以及管體，選擇散裝水泥車專用管再生膠時主要根據(jù)工作環(huán)境決定。一般長期暴露在室外的橡膠管ZSJ需要選擇耐臭氧、耐天候老化等性能更好的再生膠，比如三元乙丙再生膠；要求散裝水泥車專用管哪家好耐磨、耐撕裂的橡膠管可以使用高強力乳膠再生膠、輪胎胎面再生膠等，保證橡膠管使用性能與使用壽命。橡膠管內(nèi)層膠再生膠選購技巧橡膠管內(nèi)層膠需要與輸送介質(zhì)直接接觸，作用是支撐管體、保護骨架層，選擇再生膠的主要依據(jù)是接觸介質(zhì)；一般用于輸送腐蝕性氣體、液體的橡膠管需要選擇化學(xué)性能穩(wěn)定的再生膠，比如丁基再生膠；用于輸送普通固體物料、液體、氣體時可根據(jù)機械性能需求選擇乳膠再生膠或性價比更高的輪胎再生膠；用于輸送油介質(zhì)的橡膠管使用再生膠降低成本時可以選擇耐油丁腈再生膠。

橡膠膠管的結(jié)構(gòu)介紹膠管制品廣泛地應(yīng)用于機械、汽車、建筑、化工、運輸、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)等各行各業(yè)。各種不同的膠管有不同的使用要求。一般來說，散裝水泥車專用管按使用要求可分為普通膠管，即指在常溫下輸送空氣、其它惰性氣體或水、其它中性液體的夾布膠管；特種膠管主要有耐油膠管、耐酸堿膠管、耐熱膠管、散裝水泥車專用管哪家好液壓膠管、泥漿噴射膠管、剎車自動膠管、潛水膠管、食品專用膠管、醫(yī)藥用膠管等等。各種膠管使用要求不同，配方亦不相同。除食品、醫(yī)用特種膠管以及淺色膠管一般不使用炭黑外，均毫不例外地應(yīng)用炭黑，或?qū)⑻亢谂c其它無機填料并用作為補強填充體系。膠管膠層結(jié)構(gòu)普通工業(yè)膠管的膠料包括內(nèi)層膠、 擦布膠、 填充膠 ( 亦稱中膠 ) 和外層膠等。各層膠的技術(shù)要求不同，配方也有變化。特種膠管特種膠管因其使用條件和要求特殊而區(qū)別于普通膠管。特種膠管根據(jù)特殊的使用條件和輸送介質(zhì)要求制作。具體有耐熱、耐油或耐酸、堿 ( 俗稱“三大耐” ) 或其它功能膠管。對于特種膠管來說， 其配方中起主要作用的是橡膠的選擇以及硫化體系。補強填充劑炭黑的作用仍然與普通膠管相同，主要是影響橡膠的強伸性能，耐磨性以及加工性能，對耐熱、耐油、耐酸堿等無直接影響， 但對防靜電或?qū)щ姽δ苡欣?。隨炭黑配合量的增加和導(dǎo)電炭黑的加入，膠料比電阻降低。食品、醫(yī)療用橡膠管制品基本上不使用炭黑作為補強填充劑。

夾布輸油膠管介紹：結(jié)構(gòu)：散裝水泥車專用管夾布輸送膠管是由內(nèi)膠層，多層夾布纏繞層和外膠層組成。夾布散裝水泥車專用管吸引膠管是由內(nèi)膠層，多層夾布纏繞層，螺旋鋼絲增強層和外膠層組成。二、特點：膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等性能優(yōu)良、輕便、管體柔軟經(jīng)久耐用等優(yōu)點；膠管的最小爆破壓力為工作壓力的四倍。三、用途：各類型夾布鋼絲輸送（或吸引）膠管是根據(jù)輸送介質(zhì)不同，選用相應(yīng)材料制造，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、質(zhì)量優(yōu)良、堅固耐用，是一種用來輸、吸（負(fù)壓條件）各種液體粘流體和粉狀固體等物料介質(zhì)的柔性膠管。