力豹特種膠管的膠料配方設(shè)計(jì)：特種性能膠管各膠層膠料的配合原則，首先應(yīng)根據(jù)工作層的（與介質(zhì)直接接觸的膠層）的性能教求而選配；至于其他各膠層，則以相應(yīng)的使用性能和工藝特點(diǎn)進(jìn)行配合。耐油膠管： 法蘭大口徑鋼絲膠管(1)膠種的選擇 對(duì)耐油膠管選用橡膠的原則，應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下，法蘭大口徑鋼絲膠管價(jià)格多以丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也采用與其他高分子聚合物并用，以獲得較好的耐油性能。 氯醚橡膠是一種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種，因此可用來制造要求更高的耐油膠管。(2)硫化體系：對(duì)采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈時(shí)，應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。 氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化嗎啡啉，紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ZDC）等多種。(3)補(bǔ)強(qiáng)及填充劑：通常選用高耐磨爐黑，或與半補(bǔ)爐黑并用，用量一30－50份為宜。外層膠配方中以半補(bǔ)爐黑為主，用量也適當(dāng)減少。 一般情況下，當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)性能越大，其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu)，耐油性能也有提高。因此，在耐油膠管的膠料配方中，在不影響其性能的前提下，補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑的用量在一定范圍內(nèi)科適當(dāng)增加。(4)軟化劑： 在耐油膠管的膠料中，使用的軟化劑品種應(yīng)考慮不溶于被輸送介質(zhì)及無加速橡膠老化的作用。在滿足工藝要求的情況下，其用量盡可能的減少。 在丁腈及氯丁橡膠的配合中，通常以酯類增塑劑的效果較好，對(duì)采用無芯法生產(chǎn)的膠管或定型性要求較高的膠料，可選用適量的固體軟化劑。

耐磨膠管是特種膠管另外一種1)膠種的選擇： 一般法蘭大口徑鋼絲膠管順丁橡膠，天然橡膠，丁苯橡膠及異戊橡膠都可選用。其中并用比單用效果好。若以法蘭大口徑鋼絲膠管價(jià)格順丁橡膠或丁苯橡膠并用時(shí)，雖然能得到良好的耐磨性能，但工藝性能比較差，而順丁橡膠（或丁苯橡膠）與天然橡膠并用時(shí)，可獲得滿意的綜合效果。聚氨酯橡膠也是也是一種耐磨性優(yōu)異的膠種，對(duì)于要求更高的耐磨膠管可以選用。2)硫化體系：一般可以采用硫磺，促進(jìn)劑配合，若以順丁橡膠和天然橡膠的配比為70:30時(shí)，硫磺的用量以1.2:1.4份較為適宜，促進(jìn)劑以噻唑類（促進(jìn)劑M，DM）或次磺酰胺（促進(jìn)劑CZ,NOBS）效果較好。聚氨酯橡膠硫化體系可以選用過氧化物及二異氰酸酯配合。3)補(bǔ)強(qiáng)劑及填充劑： 用細(xì)粒子高結(jié)構(gòu)的耐磨爐黑效果較好，特別是在順丁橡膠用量大的情況下，使用可提高定伸應(yīng)力和耐磨性，而且壓出效果也比較好，表面光滑而且管坯外形穩(wěn)定性也較好。特種膠管還包含導(dǎo)電膠管與電絕緣膠管相反，膠料選用極性較大的膠鐘，（丁腈橡膠，氯丁橡膠）效果較好，填充劑以乙炔炭黑或?qū)Ｓ玫膶?dǎo)電炭黑，并配入適量的金屬氧化物（如氧化鎂，氧化鋅等）均可獲得較好的導(dǎo)電性能。

特種膠管液壓膠管這類膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)的高壓膠管，由于其使用的條件比較苛刻，對(duì)內(nèi)膠層的膠料，除了具有耐相應(yīng)的液壓介質(zhì)外，還應(yīng)法蘭大口徑鋼絲膠管具有較高的定伸應(yīng)力和硬度，以及法蘭大口徑鋼絲膠管價(jià)格較低的壓縮應(yīng)力松弛和永久變形等性能。(1)膠種選擇：內(nèi)層膠大量使用的還是以丁腈橡膠為主，或與某些高性能的合成樹脂并用；對(duì)一些輸送特殊介質(zhì)（如；磷酸酯液壓油，高溫蒸汽等）的高壓膠管，其內(nèi)層膠可選用乙丙橡膠，丁基橡膠或其他特種橡膠。(2)硫化體系：可根據(jù)選用的膠種而定，若以丁腈橡膠配合時(shí)，其配方設(shè)計(jì)可類似于耐油膠管，通常也可采用硫磺和促進(jìn)劑體系。若配用適量的氧化鎂可獲得較好的耐熱性能和抗壓縮性能。(3)補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑： 一般情況下，可配用高耐磨爐黑，通用爐黑或者兩者并用，若配用大量的噴霧碳黑，可獲得更為滿意的綜合機(jī)械性能和壓出性能。壓出的管坯表面光澤性好，可提高膠料的密實(shí)性和定型性。(4)軟化劑：與耐油膠管基本類似，但軟化劑的用量不宜太多。在丁腈橡膠和氯丁橡膠的的配合中，增塑劑的品種以酯類效果好，其中以脂肪二元酸酯類（如癸二酸二辛酯等）的增塑效果及低溫性比苯二甲酸酯類（如鄰苯二甲酸二丁酯等）更好。在中膠配方中，也有采用防老劑BLE或間甲白體系，以提高膠層與鋼絲骨架的結(jié)合強(qiáng)度。

特種膠管的膠料配方設(shè)計(jì)特種性能膠管各膠層膠料的配合原則，首先應(yīng)根據(jù)工作層的法蘭大口徑鋼絲膠管（與介質(zhì)直接接觸的膠層）的性能教求而選配；至于其他各膠層，則以相應(yīng)的使用性能和工藝特點(diǎn)進(jìn)行配合。舉例如下： 1.電絕緣法蘭大口徑鋼絲膠管膠管（1）膠管選擇：選非極性橡膠，例如天然橡膠，丁基橡膠，乙丙橡膠，硅橡膠都可用。選用的橡膠應(yīng)注意潔凈，防止混入禁書雜質(zhì)。在膠料的配合中含膠率應(yīng)適當(dāng)提高。（2）硫化體系：以低硫（磺）配合為宜，其中促進(jìn)劑以噻唑類（如M,DM）的絕緣效果較好。（3）補(bǔ)強(qiáng)劑及填充劑：在黑色膠管中，以選用低結(jié)構(gòu)的炭黑為宜，用量不宜過多；填充劑配用陶土粉，滑石粉，云母粉以及碳酸鈣等，都有較好的耐電性能。若不使用炭黑，選用上速無機(jī)填料制成的淺色膠管，可獲得更為理想的電絕緣效果。2.耐油膠管：(1)膠種的選擇 對(duì)耐油膠管選用橡膠的原則，應(yīng)是與輸送油類的溶解度參數(shù)差距愈大愈好。通常情況下，多以丁腈橡膠為主，或與適量的氯丁橡膠并用，也采用與其他高分子聚合物并用，以獲得較好的耐油性能。 氯醚橡膠是一種具有良好的耐老化耐油類耐溶劑的膠種，因此可用來制造要求更高的耐油膠管。(2)硫化體系：對(duì)采用丁腈橡膠配合的耐油膠管膠料，其硫化體系通常以低硫配合效果較好；在丁腈橡膠與氯丁橡膠并用的配方中，若氯丁的使用比例大于大于丁腈時(shí)，應(yīng)根據(jù)氯丁橡膠的硫化系統(tǒng)配合為好。氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲（NA-22）,二硫化嗎啡啉，紅鉛，二乙基二硫代氨基甲酸鋅（ZDC）等多種。(3)補(bǔ)強(qiáng)及填充劑：通常選用高耐磨爐黑，或與半補(bǔ)爐黑并用，用量一30－50份為宜。外層膠配方中以半補(bǔ)爐黑為主，用量也適當(dāng)減少。一般情況下，當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)性能越大，其硫化膠抗溶脹性能愈優(yōu)，耐油性能也有提高。因此，在耐油膠管的膠料配方中，在不影響其性能的前提下，補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑的用量在一定范圍內(nèi)科適當(dāng)增加。

鋼絲編織蒸汽膠管夾布蒸汽膠管：1、用途：適用于法蘭大口徑鋼絲膠管輸送不高于150℃的飽和蒸汽或過熱水。 2、特點(diǎn)：膠層具有良好的耐熱性能，膠管的法蘭大口徑鋼絲膠管價(jià)格爆破壓力不低于工作壓力的10倍。 （二）鎧裝夾布蒸汽膠管： 1、用途：適用于輸送不高于150℃的飽和蒸汽或過熱水。 2、特點(diǎn)：膠管外表面纏繞鍍鋅金屬螺旋線，能有效地增加管體強(qiáng)度，提高承壓能力。適用于工作條件復(fù)雜，對(duì)安全作業(yè)有較高要求場(chǎng)合使用。 一層鋼絲編織 結(jié)構(gòu):膠管采用耐熱性能良好的特種橡膠制造，鍍鋼絲編織增強(qiáng)層。 應(yīng)用：適用于連續(xù)輸送高溫在150 ℃以下或間歇性輸送溫度在160 ℃以下的飽和蒸汽及熱水。(1).耐高溫、耐腐蝕、耐高壓 由于本產(chǎn)品采用特制高檔聚四氟乙烯軟管、耐高溫編織網(wǎng)與日本先進(jìn)技術(shù)不銹鋼雙扣螺旋軟管，適用于高溫、腐蝕、高壓的特殊環(huán)境。 本產(chǎn)品在3kg/cm2的氣壓下軟管內(nèi)部可以承受250℃高溫蒸汽，同時(shí)表皮溫度不超過60℃，保證作業(yè)安全。 本產(chǎn)品可以在10kg/cm2蒸汽壓力下正常使用。